Çelik Kumlama
Ardam Grup olarak sektörünüze ve kullanım alanına göre de çelik kumlama işlemi yapmaktayız.
Kumlama ve Boyama Nedir?
- Çelik oksijen ile temas ettiğinde zaman içerisinde oksitlenir. Yağmur suyu ve deniz suyu ile bazı asitler bu oksitlenmeyi daha da hızlandırır. Biz buna basit olarak paslanma deriz. Ancak paslanma aslında basite alınacak bir konu değildir. Pas çeliğin direncini kırarak çürümesine neden olmaktadır. Demir ve çelikten yapılan her nesne çürüdüğünde bir süre sonra kullanılamaz hale gelir ve sonu nihayetinde hurdalıktır.
Bu amaçla elimizdeki malzemeyi yıllarca kullanabilmek için malzemenin oksijenle temasını engellemeliyiz. Bunun için bazı yollar vardır.
- Malzeme Krom ile kaplanmalıdır (Bu çok pahalı bir yöntem olup sadece küçük parçalarda yapılabilir.)
- Malzeme Boyanmalıdır. (Bu gün tüm dünyada uygulanan en basit ve ekonomik yöntemdir.)
Kumlama Malzemeleri:
- Silis: Oldukça ince çeşitleri olan silis kumu genellikle ince saclarda hafif şiddetle kumlama yapılacağı zaman kullanılır.
- Bazalt: Tozuması az denilebilecek bu kum genellikle kapalı ortamlarda kumun geri dönüşümlü olarak kullanılabileceği yerlerde kullanılır.
- Grit: Tozuması en az ve kumlama gücü en iyi olan kum çeşididir. Aslında kum değil demir çürüfüdür.
Kumlama Çeşitleri:
- Otomatik Kumlama : Genellikle henüz üzerinde kesme veya aynak işleri yapılmamış çelik konstrüksiyon elemanlarının ya da belli ölçülerde ki kesme kaynak işleri yapılmış çelik malzemenin kumlanması otomatik makinelerde yapılır. Bu sistemin avantajı makineye girebilecek büyüklükteki malzemenin hızla ve ekonomik olarak kumlanabilmesidir. Dezavantajı ise büyük malzemelerin kumlanamamasıdır. Örneğin bir iş makinesini, bir yakıt tankını bir konteynırı bir çelik köprüyü veya yerinde kumlama yapılması gereken diğer büyük malzemeleri kumlama makinesinde kumlayamazsınız.
- Manuel Kumlama : Seyyar kumlama yüksek tazyikli hava üreten bir kompresör, kumlama makinesi, hortumlar vb. donanım ile heryerde yapılabilir ve her cins malzemeye ve genellikle büyük malzemelere uygulanabilir. Ancak bu metodun da dezavantajı toz çıkmasıdır. Aslında toz çıkarmadan yani tozsuz kumlama yapmakta mümkündür. Toz olmadan kumlama yapmak için ıslak kumlama yapılır. Bu sistemde kumlama yapılırken özel bir yöntem ile kumlanan malzemenin üzerine ıslak kum püskürtüldüğünden toz çıkmaz. Islak kumlama daha çok marinalarda, çekek yerlerinde fiber yada ahşap teknelerde yapılır. Burada amaç toz ile çevreyi rahatsız etmeden tekneyi kumlama yapmaktır. Ayrıca ıslak kumlama şehir içinde inşaat ya da binalarda kumlama metodu ile sıva kaldırma - kazıma, duvar temizleme (boya kazıma - kaldırma) mermer veya benzeri doğal taş yüzeylerde kumlama ile eskitme yapılacağı zamanlarda tercih edilmektedir. Çelik yüzeylerde de ıslak kumlama yapılabilir, fakat kumlanan alanın hemen sonrasında yüzeyine boya uygulanması gerekmekte, Bu boya özel bir boya olduğundan maliyeti yüksektir. Bu nedenle çelik yüzeylerde ıslak kumlama tercih edilmez.
Kumlama Ve Boyama Alanları
- Çelik Konstrüksiyonlar
- Gemi, Yat, Tekne Yüzeyleri
- İş Makinaları
- Kamyon – Tır Dorseleri, Tankerler, Dekovil, Vidanjör, Trans Mikser
- Akaryakıt, Deterjan, Asit Depo Tankları
- LPG Tankları Ve Tüpleri
- Yük Konteynırları, Çöp Konteynırları, Bidon Ve Variller
- Elektrik Panoları
- Su Depoları
- Elektrik Motor Ve Jeneratörleri
- Trafo Silisli Sacları Ve Gövdeleri
- İnşaatlar
- Kaygan Zeminlerin Kumlanarak Kaymaz Hale Getirilmesi
- Tarihi Eserler
- Endüstriyel Tesislerde Her Çeşit Yüzey Ve Zeminin Temizliği